穿梭車貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭車以及叉車組成的高密度存儲系統(tǒng)，可以提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來全新的存儲選擇！

穿梭貨架到底比傳統(tǒng)的貨架好在哪里？為什么越來越多的顧客選擇穿梭貨架？

穿梭車貨架容積率是普通貨架的兩倍。同等面積的倉庫中，普通貨架的容積率是34%，穿梭車貨架的容積率高達75%，穿梭車貨架的容積率高達普通貨架的兩倍。

穿梭車貨架的存取方式比普通貨架的多。普通托盤貨架的只能滿足先進先出或先進后出的單一的存取方式，而穿梭車貨架可以達到兩種存取方式。從而更適合食品、醫(yī)藥等對存取方式要求較高的行業(yè)。

穿梭車貨架的效率比普通貨架的效率高。同普通貨架相比，穿梭車貨架叉車無需進入貨架內(nèi)部存取貨物，且一個工人可以同時操作多臺穿梭車，大大減少了作業(yè)的等待時間，使得工作效率得到極大的提高。

貨物數(shù)方面。穿梭車貨架每條軌道可以做到35個貨位深度，而其它貨架單向出庫時，一般控制在7個貨位深度，也只有雙向出庫時，可以做更多的貨位深度，但也有控制在14個貨位深度左右。

空間利用率方面。穿梭車貨架軌道都是并排設計，可以做成很多排，且可以做到更多貨位深度，比其它貨架減少了叉車通道，空間利用率自然也高，普通重型貨架空間利用率30%~35%，駛入式貨架空間利用率60%~70%，而穿梭車貨架空間利用率可達80%左右。

貨物管理方面。穿梭車可以根據(jù)盤點、整理等指令，對軌道上的托盤貨物進行整理和計數(shù)，大大降低了管理成本，關鍵還保證了員工的安全，是托盤貨物存儲的新選擇。

運營成本方面。穿梭車貨架成本雖高于一般貨架，但卻大大低于自動化立體庫，性價比更高，在各行各業(yè)都能有效應用。并且從目前的使用情況來看，其成本投入還是超值了，畢竟，穿梭車貨架減少了一半以上員工，人力成本節(jié)省下來了，工作效率還提高了。