在汽車主機廠及配套企業(yè)中，出貨慢、經(jīng)常發(fā)錯貨等這些問題，既影響倉庫人員的工作表現(xiàn)與效率，也讓客戶對企業(yè)產(chǎn)生抱怨，使銷售業(yè)績受到影響。表面上看，這些是倉庫管理不到位的問題，而事實上是倉庫基礎工作未做到位所致。在倉庫基礎工作中，庫區(qū)規(guī)劃又是最基礎的工作。

如果倉庫能夠像超市一樣做好庫區(qū)與商品規(guī)劃，哪怕倉管員不熟悉商品，同樣可以進入庫區(qū)快捷準確地完成揀貨。而事實上，倉庫為什么會頻繁出現(xiàn)這些差錯呢？是否可以說明與庫區(qū)規(guī)劃不夠清晰、商品擺放規(guī)則不明確有關(guān)呢？或者換句話說，如果庫區(qū)規(guī)劃清晰、商品擺放規(guī)則明確，那么倉管員揀貨就不應該出現(xiàn)或較少出現(xiàn)差錯。因此，管好倉庫，做好事前的庫區(qū)規(guī)劃是重要的前提。庫區(qū)規(guī)劃應該考慮定位的前瞻性、布局的功能性、商品的結(jié)構(gòu)性、投入的經(jīng)濟性、作業(yè)的功效性等五個原則：

1、定位的前瞻性

是指事前對庫區(qū)規(guī)模進行估算，對存貨總量要有個預期的評估，要有前瞻性地評估每平米占地面積最大存貨量，力求實現(xiàn)存儲最大化，而不是實際能存放多少就算多少。有了這個指導思想，就會對倉庫存儲總量有個心理預期與參照標準。據(jù)了解，大多數(shù)汽配流通企業(yè)的倉庫單位占地面積存貨量水平，一般在2000元/平米左右，水平較高的在3000元/平米左右，達到4000元/平米水平的不多。

2、布局的功能性

在庫作業(yè)板塊的布局，實際上就是對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、位置、設施、通道等各要素進行科學規(guī)劃和整體設計。庫區(qū)布局可以按照不同的方式或標準進行規(guī)劃，可以有多種布局，但大致有兩種模式。一種模式是，整體上劃分為貨架區(qū)、堆貨區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)、廢品區(qū)四大功能區(qū)，每個功能區(qū)再劃分為若干個倉庫，這種模式的優(yōu)點在于整體布局統(tǒng)一，而且規(guī)劃一步到位，功能區(qū)可以集中連片，揀貨作業(yè)效率較高，但其不足之處是一次性投入較大。

另一種模式是，整體上劃分為若干個倉庫，每個倉庫再劃分功能區(qū)，這種模式的優(yōu)點是便于分批次擴展，并且單次投入較少，不足之處是揀貨作業(yè)效率低、倉庫利用率不高，但這種模式為大多數(shù)汽配流通企業(yè)所采用。第二種模式，庫區(qū)布局通?？梢苑譃槎€層面進行：首先是將整個庫區(qū)劃分為若干個倉庫，具體分多少個倉庫應根據(jù)自身確定的劃分倉庫規(guī)則及商品類別區(qū)分來確定。

3、商品的結(jié)構(gòu)性

一個稍具規(guī)模的汽配流通企業(yè)，其經(jīng)營的汽配品種少則五六萬多則十幾萬，而且品牌繁多、型號龐雜、產(chǎn)地不同、形狀各異，這些獨有的特點決定了汽配倉庫規(guī)劃的復雜性。因此，在庫區(qū)規(guī)劃時并沒有統(tǒng)一或者通行的標準，也不存在哪種方式更為合理科學，具體應根據(jù)企業(yè)自身需求以及庫區(qū)布局的模式等綜合因素來確定。大多數(shù)汽配流通企業(yè)往往采取多種標準而非單一標準，有的按供應商或產(chǎn)地分類，有的按配件類別分類，有的按配件結(jié)構(gòu)分類，有的按車型分類，有的按配件進出倉頻次或數(shù)量分類，有的按配件形態(tài)或重量分類。

4、投入的經(jīng)濟性

因為汽配流通行業(yè)成本高、利潤微的特點，投入的經(jīng)濟性往往是大多數(shù)汽配流通企業(yè)考慮的重要因素。庫區(qū)規(guī)劃投入主要是工具、貨架的投入，工具可以隨時需要隨時采購，而貨架則須考慮選擇貨架類型、材料以及庫區(qū)規(guī)整等因素。從大多數(shù)汽配流通企業(yè)實際情況看，貨架主要采用標準貨架、鋼管貨架、角鐵貨架等三種類型。

標準貨架按承重可分為輕型、中型、重型貨架，其優(yōu)點是標準、美觀、易拆裝、易擴展，不足是投入較大，不保值。鋼管貨架，其優(yōu)點是易搭建、投入最經(jīng)濟、保值，不足是層板不平整。角鐵貨架，使用最為普遍，其優(yōu)點是規(guī)則、平整，不足是制作難度大、投入比鋼管貨架大、不保值。投入的經(jīng)濟性是相對的，關(guān)鍵要立足自身實際與今后發(fā)展，從成本與效益比較的角度考慮，在庫區(qū)規(guī)劃之前充分考慮清楚倉庫的定位，并且合理地作好投入計劃及預算方案，盡可能花小錢把事辦好。否則，事后發(fā)現(xiàn)庫區(qū)規(guī)劃不合理，想要調(diào)整或改造的難度就相當大。

5、作業(yè)的功效性
指庫區(qū)布局要考慮在庫作業(yè)的連續(xù)性，減少重復性作業(yè)，減少裝卸次數(shù)，縮短搬運距離，提高分揀配貨速度與準確性。通常，在庫區(qū)規(guī)劃的實際操作中盡可能注意做到幾點：

一是根據(jù)商品特性分區(qū)分類儲存，將特性相近的商品集中存放；

二是將單位體積大、單位質(zhì)量大的商品存放在堆貨區(qū)或貨架底層，并且靠近出庫區(qū)和通道；

三是將周轉(zhuǎn)率高的商品存放在進出庫裝卸搬運最便捷的位置；

四是將專庫或按車型分類的商品集中存放，便于進行分揀配貨作業(yè)；

五是將整件包裝商品存放在堆貨區(qū)，散件商品存放在貨架區(qū)。同時，在貨位管理、批次管理、信息化手段以及作業(yè)流程設計到位的情況下，隨著倉管人員對庫區(qū)規(guī)劃及商品熟悉程度的提升，其揀貨配貨的速度與準確性就會得到不斷提升。

庫區(qū)規(guī)劃是倉儲管理的基礎，倉儲管理是商品銷售的保障，商品銷售是服務水平的體現(xiàn)。當前，與其他行業(yè)一樣，汽配流通行業(yè)競爭越來越激烈，服務已成為汽配流通企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的重要手段。

服務水平的差異，已不僅僅體現(xiàn)為商品銷售服務，恰恰是體現(xiàn)于內(nèi)部的基礎工作上。因此，做好庫區(qū)規(guī)劃，進而做好倉儲管理，才能夠為商品銷售提供有效支持，才能夠促進企業(yè)整體服務水平的改善與提升。