很多企業(yè)倉(cāng)庫存儲(chǔ)貨物，都要求倉(cāng)庫貨架有先進(jìn)先出的功能，這樣才利于貨物的揀選。但不是所有類型的倉(cāng)庫貨架都有這個(gè)功能，那廣州駛?cè)胧截浖苣軐?shí)現(xiàn)先進(jìn)先出嗎？下面來一探究竟。一般來說，廣州駛?cè)胧截浖芏际窃O(shè)計(jì)先進(jìn)后出的款式，因?yàn)槊颗咆浖苤g無需設(shè)計(jì)通道，叉車是進(jìn)入貨道內(nèi)存取貨，所以每條貨道之間就是貨架頂部是連接在一起的，如果設(shè)計(jì)的是先進(jìn)后出（先進(jìn)去的貨物后出來），那背部還可以增加連接桿，增加整個(gè)駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)的穩(wěn)定性。

而如果要設(shè)計(jì)先進(jìn)先出的功能，則需要廣州駛?cè)胧截浖軆深^都打通。這樣一來，每排貨架之間只要頂部連接在一起，穩(wěn)定性相對(duì)會(huì)差一些，需要的技術(shù)強(qiáng)度會(huì)更高駛?cè)胧截浖軐匍T式結(jié)構(gòu)，為保證其穩(wěn)定性，柱片長(zhǎng)細(xì)比不宜過高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，并以4層、3―5列以上為宜。與同類別的托盤貨架相比，除鋼材截面規(guī)格要大一些，還需加設(shè)拉固結(jié)構(gòu)件。

駛?cè)胧截浖艿闹髋浼ㄖ?、懸臂及懸臂梁、頂梁、頂部斜拉桿、背部斜拉桿、行走導(dǎo)向軌道、護(hù)腳或護(hù)柱(貨架正面通道口保護(hù)件)等。駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是決定貨架質(zhì)量最關(guān)鍵的因素，此外，貨架的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備、工裝夾具和靜電噴涂等，都會(huì)直接影響貨架的質(zhì)量和檔次。

所以，一般來說，駛?cè)胧截浖芏际窃O(shè)計(jì)先進(jìn)后出，如果要設(shè)計(jì)先進(jìn)先出，則需要根據(jù)倉(cāng)庫的實(shí)際情況，及專業(yè)的貨架定制廠家工程師進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)方可行。南京韜映倉(cāng)儲(chǔ)公司全國(guó)數(shù)千家客戶的一致選擇，歡迎新老客戶來電咨詢。